從物流角度看亞馬遜賣家遇到的10個(gè)大坑-ESG跨境

實(shí)際上要做亞馬遜，最癥結(jié)的環(huán)節(jié)是物流?？煽俊⒇?fù)責(zé)、交貨期準(zhǔn)時(shí)的貨運(yùn)代理能為亞馬遜運(yùn)作流程帶來20%的贊助。但是不太可靠的貨代，往往也容易讓賣家的亞馬遜運(yùn)營(yíng)變得特殊被動(dòng)，尤其艱苦。

貨物代出問題不僅影響買家的用戶體驗(yàn)、平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)結(jié)果，嚴(yán)重的還可能被亞馬遜警告過物流訛詐，面臨面臨封店的危險(xiǎn)。

從物流角度看很多亞馬遜賣家常遇到的10個(gè)大坑：

1、貨代許諾走空派，成果走快船，借口爆倉(cāng)而出，成果導(dǎo)致商品斷貨；

2、某些貨代商捏造商品名稱和數(shù)目，賺取關(guān)稅附加費(fèi)，成果造成貨物被海關(guān)沒收，甚至可能被燒毀；

3、歐洲站某些嚴(yán)重偷稅的貨代，其報(bào)價(jià)低，不納稅、吸引客戶走貨造成許多問題；

5、賣家未按季度情形籌劃好頭程至入倉(cāng)的足夠剩余剩余時(shí)光，致使貨物脫銷；

6、對(duì)單一貨代過火信任，走大量貨，由于貨代掌握不可控，涌現(xiàn)貨期耽擱等問題，進(jìn)而造成斷貨脫銷；

7、客貨單價(jià)高的貨物缺少物流保險(xiǎn)意識(shí)，抱著平時(shí)都不會(huì)出問題的僥幸心理，成果中招，喪失慘重；

8、對(duì)發(fā)貨籌劃缺少數(shù)據(jù)剖析，盲目裝運(yùn)或備貨籌劃不及時(shí)，造成庫(kù)存積存或出售旺季無貨；

9、未做好亞馬遜限倉(cāng)或入倉(cāng)斟酌的時(shí)光和空間，導(dǎo)致進(jìn)貨極為被動(dòng)，斷貨與脫銷問題頻繁產(chǎn)生；

10、平時(shí)對(duì)物流商資源缺少懂得，沒有積聚或整合物流商資源，一旦遇到常見物流商出了問題，面對(duì)突如其來的爆單只能臨時(shí)抱佛腳，打亂計(jì)劃備貨籌劃。

盡管業(yè)內(nèi)大部分物流商都很可靠，但也總會(huì)有一些害群之馬，愿望能避免賣家遇到不良貨代。說到底，做生意，癥結(jié)還是好處為主，在放開合作之前要彼此深刻懂得。

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