全國首個跨境電商B2C包裹退貨新模式在錢塘新區(qū)投入運行-ESG跨境

5月9日上午10點，一輛標有藍色“跨境電商退貨通行證”的廂式貨車在監(jiān)管下緩緩進入中國海關卡口。

這也意味著，全國首個跨境電商B2C包裹退貨新模式，在錢塘新區(qū)保稅區(qū)投入運行。

目前開展跨境保稅進口業(yè)務的城市，退貨包裹一般是退到特別監(jiān)管區(qū)域之外的倉庫。“由于貨物狀況及退貨時效等原因，無法退到特別監(jiān)管區(qū)域之內(nèi)，會給花費者帶來很多不便。”杭州綜保區(qū)管理辦公室服務增進科副科長李偉軍說，比如，相應稅款無法退換給花費者，或者超過30天退貨期限，還會影響個人年度交易累計金額。

就拿稅款來說，這可不是一筆小數(shù)量。

據(jù)錢江海關初步統(tǒng)計，截至目前，杭州區(qū)域內(nèi)天貓國際、網(wǎng)易考拉、云集等大型電商平臺區(qū)外寄存退貨包裹累計35萬多個，貨值超過1億元人民幣，類別重要包含母嬰、美妝、保健、服裝鞋靴等。

“目前花費者海淘購置進口商品，綜合稅點為9.1%，這樣算下來，退稅款高達9百萬人民幣。”他說，而這筆費用，一般是電商平臺自行承擔，也容易滋長抵觸糾紛。

綜合保稅區(qū)運行的新模式，正式對這些痛點的“對癥下藥”。通過此模式，寄存區(qū)外的退貨包裹依照海關請求進行退貨后，將不予征收相應稅款，且花費者的個人年度交易累計金額也將進行相應調(diào)劑。這對增進跨境電子商務零售進口退貨業(yè)務發(fā)展來說，無疑是一個重大的利好資訊。

在保稅區(qū)現(xiàn)場，記者看到，從卡口施封、核驗、剪封、交接、登記、理貨、抽核、再次施封到出區(qū)，載有退貨包裹的車輛共需經(jīng)過八項跨境電商網(wǎng)購保稅零售進口退貨流程。錢江海關主任科員黃維文面前，是一臺正在對通關情形實時監(jiān)控的屏幕，“我們還要對退戶的包裹進行抽核，確保包裹內(nèi)物品與退貨信息一致?！?/p>

跨境電商B2C包裹退貨業(yè)務在為跨境電商及花費者帶來方便的同時，也為海關部門帶來了與日俱增的退貨量。如何確保監(jiān)管到位？如何辦理退貨有序進入保稅區(qū)？為此，杭州綜合保稅區(qū)管理辦公室與錢江海關駐下沙辦事處進行多次調(diào)和，向科技要效力，創(chuàng)新監(jiān)管方法，制定了《跨境電子商務網(wǎng)購保稅零售進口退貨業(yè)務操作指引》及車輛進出區(qū)操作流程，進步了通關速度。

“愿望可以通過我們的服務，讓花費者和商家輕松和放心‘買全球、賣全球’，推進錢塘新區(qū)跨境電商行業(yè)健康有序發(fā)展?！焙贾菥C保區(qū)相干負責人表現(xiàn)。

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