印度跨境電商發(fā)展環(huán)境如何？（下）-ESG跨境

跨境電商區(qū)域市場(chǎng)的營銷趨勢(shì)

印度

跨境電商發(fā)展環(huán)境

（3）政府政策支撐

勉勵(lì)電子支付。印度政府與2016年實(shí)施廢鈔政 策，并出臺(tái)一系列數(shù)字支付勉勵(lì)辦法，通過折扣 和減免刷卡手續(xù)費(fèi)等手腕，推進(jìn)電子支付在印度 的普及。市面上現(xiàn)金流動(dòng)量變少，隨后涌起了一波通過網(wǎng)上支付購物的互聯(lián)網(wǎng)用戶。

畢馬威的研討顯示，75%的印度語言互聯(lián)網(wǎng)用戶 更偏愛電子錢包，而且印度政府推進(jìn)電子化的辦法將增進(jìn)電子錢包的應(yīng)用率增加。

物流成本下降。2017年7月1日，印度GST新政正式實(shí)行，對(duì)于中國對(duì)印度跨境出口更大的影響 就是稅率，為下降國內(nèi)物流成本、形成統(tǒng)一市場(chǎng) 奠定了基本。近些年來，印度也一直在追求下降 物流成本的辦法，致力于印度的物流成本與全球程度持平。

基本設(shè)施建設(shè)連續(xù)完美。在“巴拉特馬拉”框架 下，印度政府劃定了44條銜接國內(nèi)重要城市的 “經(jīng)濟(jì)走廊”，籌劃將它們中的大部分升級(jí)為四 車道、設(shè)有出入管理關(guān)卡的現(xiàn)代化公路，從而進(jìn)步這些“經(jīng)濟(jì)走廊”的貨運(yùn)效力。依照政府的計(jì) 劃，因“巴拉特馬拉”而受益的公路總長(zhǎng)度將為2.84萬公里左右，莫迪政府愿望通過新一輪公路 修建籌劃來下降國內(nèi)的物流成本。

（4）花費(fèi)才能及花費(fèi)意愿

花費(fèi)才能進(jìn)步。依據(jù)世界銀行預(yù)測(cè)，未來10年印 度GDP的年增速能夠保持在6-8%左右。隨著人均GDP的增長(zhǎng)，印度花費(fèi)者和中國花費(fèi)者相似， 自然會(huì)為了尋求美妙生涯，品德生涯而進(jìn)步花費(fèi)質(zhì)量，迎來花費(fèi)升級(jí)新浪潮。這也為中國產(chǎn)品（ 比如當(dāng)?shù)厝鄙俚?，或來自中國的品德產(chǎn)品）進(jìn)入印度，發(fā)明了主要催化劑。

花費(fèi)意愿強(qiáng)烈。據(jù)波士頓咨詢集團(tuán)調(diào)研報(bào)告顯示，隨著印度城市互聯(lián)網(wǎng)用戶增長(zhǎng)，電商市場(chǎng)正在增加，近一半的城市互聯(lián)網(wǎng)用戶都在網(wǎng)購。電商零售對(duì)印度花費(fèi)者的影響越來越大，70％的受訪者表現(xiàn)，網(wǎng)上的信息會(huì)對(duì)他們的購物決議發(fā)生影響。

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