2020年第二季度跨境出口電商B2C物流（4）-ESG跨境

四、尾程派送大面積耽擱

1、七成以上賣家涌現(xiàn)耽擱

在雨果網(wǎng)6月1日發(fā)起的由745位賣家參與的調(diào)研中，七成以上賣家表現(xiàn)末端配送不正常，涌現(xiàn)耽擱現(xiàn)象。

部分亞馬遜美國站賣家反應(yīng)，空運以及海運的貨物達(dá)到美國當(dāng)?shù)刂螅恢痹谂艂}狀況，未被當(dāng)?shù)匚锪魃烫崛?。也有賣家貨物被物流商提取后，查詢物流頁面卻涌現(xiàn)因緊迫情形涌現(xiàn)耽擱的提醒。

包裹量激增也給加拿大郵政帶來壓力，加拿大郵政5月末表現(xiàn)，在可預(yù)感的未來，花費者的包裹還將涌現(xiàn)耽擱。5月19日當(dāng)日，加拿大郵政遞送包裹210萬件，幾乎是平時這個時段業(yè)務(wù)量的3倍。加拿大郵政于當(dāng)?shù)貢r光5月24日起停滯對所有入境包裹進(jìn)行處置。

除了配送耽擱，商品上架速度也受影響。6月，亞馬遜商品上架速度變慢，有的倉庫貨物甚至一個月才上架，導(dǎo)致賣家斷貨。從賣家反饋的情形來看，涌現(xiàn)上架遲緩情形的重要是美國、德國以及加拿大賣家，原因是這些國度受疫情影響較大，亞馬遜多個倉庫爆倉，人手不足，影響上架效力。

2、近七成賣家妥投率下降

雨果網(wǎng)6月4日發(fā)起的由236位賣家參與的調(diào)研顯示，69%賣家的包裹妥投率下降，客戶收不到包裹的情形變多。與此同時，近三個月的丟包率變高，經(jīng)常丟包。

從美國市場看，丟包率升高一方面是受暴亂事件影響。5月份，僅在美國就涌現(xiàn)UPS、FedEx和亞馬遜貨車被搶的事件，有700多位賣家向大使館反應(yīng)自己貨物被搶，其中有賣家喪失達(dá)幾十萬元。甚至連碼頭集裝箱也難逃一劫，大批集裝箱貨物遭示威者圍搶。另一方面，偷盜猖狂也是包裹喪失的重要原因，美國的快遞員一般都是將物品直接放置在門口，盜賊懂得到貨主的習(xí)慣后，便挨家挨戶偷走包裹，美國警方往往不予立案。依據(jù)《紐約時報》的跟蹤調(diào)查，紐約是全美國快遞包裹運送最多的城市，一天有超過150萬的包裹在運送，其中有超過9萬個包裹喪失，而且出現(xiàn)逐年增長的趨勢。6月底，位于美國德州的FTW1倉庫爆倉，上架速度非常慢。美國站賣家紛紜收到物流商的預(yù)警，F(xiàn)BA的入倉難度將再次升級。美國兩大物流服務(wù)商UPS與FedEx此前情形已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，但是6月底又涌現(xiàn)長時光無法派車上門取件以及取件后延遲掃描的情形。

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