美國進口清關的方法及全部過程-ESG跨境

以美國海運DDP(DeliveredDutyPaid，完稅后交付)為例，來看看美國的進口清關。

清關辦法一般有兩種：

1、以美國收貨人的名義通關。

也就是說，美國收貨人(consignee)將POA交給美國的貨代，而美國收貨人則需要Bond。

2、以托運人名義進行報關。

也就是說，由發(fā)貨人向起運港的貨代提供POA，由貨代轉到目標港代理，由美國代理人幫發(fā)貨人在美國辦理進口商海關登記號，同時需要發(fā)貨人購置Bond。

注意事項：

1、上述兩種清關辦法，不論采用哪一種，均須以一位美國收貨人的稅務號碼(TaxID，也稱為IRSNo.)清關。

2、在美國，無Bond不能清關，不能無稅號清關。

貨代在目標港的清關過程

1、報關報檢

在預備達到港口或達到內陸點5天內，報關行可依據(jù)貨物達到時間預備好海關所需的文件，在5天內向海關申請通關。

海上清關將在48小時內通知放行與否，空運將在24小時內通知。一些貨輪在到港海關之前已經(jīng)決議對其進行檢討。

在貨物達到前，絕大多數(shù)內陸點均可預先申報(Pre-Clear)，但只有在貨物達到之后(即ARRIVALIT)能力顯示結果。

報關方法有兩種，一種是電子報關，另一種是報關需要審核報關文件。不管用什么辦法，都必需預備數(shù)據(jù)信息，比如所需的文件。

2、預備報關文件

(1)提單(B/L)；

(2)發(fā)票(CommercialInvoice)；

(3)裝箱單(PackingList)；

(4)達到通知書(ArrivalNotice)

(5)如果存在木制包裝，則需要熏蒸證(FumigationCertificate)或非木制包裝聲明(NonWoodPackingStatement)。

3、轉關

如在內陸清關，則需進行海關轉運(cutI.T.---ImmediateTransit)。

必需提供I.T.生效日期(DateIssued).發(fā)出地點和暫停地點(PlaceIssuedandEnded)。內陸海關應用I.T.來控制和放行。

4、放貨

(1)以前的ABI體系，船舶公司碼頭直接與海關聯(lián)網(wǎng)，也就是說，如果海關在ABI中放行，船東和碼頭都能看見。

如今的AMS中，有幾家大型船舶公司，例如長榮.APL.馬士基.中遠.CSCL等等都有AMS網(wǎng)絡，

這兩家船舶公司和NVOCCAMSFILER都可以同步看到，輪船公司協(xié)助船塢體系的同步更新。

(2)碼頭/船公司放貨碼頭與船舶公司樹立聯(lián)網(wǎng)，如運費預付，提單又被電放，只要海關一放行，碼頭就主動向卡車公司裝運。

因此，未在起運港收到客戶的運費，千萬不能做船舶公司電放提單。

(3)內陸裝運貨物，由清關后船公司發(fā)給一名貨代，當貨主收到該貨品后通知貨主，貨車公司憑此號碼提貨。

該編號要等：

A，貨物達 場，從火車高低來，

B，海關放行后，

C，船公司放行后，能力取到，缺乏的就是貨物。

因此，來自內陸的貨物需要很長時間追蹤，直到達到裝運商收到PICKUP為止。

以上就是小編整理的美國進口清關的方法及全部過程，希望對你有所幫助。

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