船事故多發(fā)：共同海損，什么時(shí)候是個(gè)頭！-ESG跨境

10月22日，ZIM旗下一集裝箱船“ZIM KINGSTON”遭遇惡劣天氣，導(dǎo)致100多個(gè)集裝箱貨墜海，有多個(gè)集裝箱著火。11月3日，ZIM船東宣布了“ZIM KINGSTON”集裝箱船著火事故共同海損。

11 月7 日,位于芬蘭灣口附近的一個(gè)小島Jussar? 以南約11 海里處的“MSC Shannon”號(hào)機(jī)艙著火。不過(guò)等救援隊(duì)趕到時(shí)，“MSC Shannon”船員表示已經(jīng)設(shè)法控制了火勢(shì)，并沒(méi)有造成船員傷亡。

據(jù)俄羅斯當(dāng)局報(bào)告,11月9日凌晨0602 LT (UTC +10) ,一艘懸掛巴拿馬船旗的集裝箱船“RISE SHINE”號(hào)在前往中國(guó)寧波港的途中,因遭遇暴風(fēng)雨天氣發(fā)出求救信號(hào)后,在俄羅斯納霍德卡以西的東方灣擱淺。在隨后的救援中,該船斷成兩截。

有賣(mài)家表示：“看到這些信息，感覺(jué)都快窒息了，為船員擔(dān)憂(yōu)的同時(shí)趕緊去查一下我的貨物是否還安全，查了還好暫時(shí)沒(méi)事，不然又打水漂了。今年旺季就跟假旺季一樣，發(fā)貨運(yùn)費(fèi)高不說(shuō)，還頻繁延誤，問(wèn)貨代就各種推托?，F(xiàn)在又各種事故，真不知道什么時(shí)候是個(gè)頭。” 

據(jù)悉，平均每年有超過(guò)1,500個(gè)集裝箱落海丟失，但是大部分賣(mài)家為了節(jié)省成本，拒絕購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。實(shí)際上，購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)是一項(xiàng)投資，支出微薄，卻價(jià)值巨大。因?yàn)闆](méi)有任何人可以保證自己的貨物不會(huì)有意外發(fā)生，一旦出現(xiàn)突發(fā)事故，若無(wú)保險(xiǎn)，一切將由賣(mài)家承擔(dān)巨大損失。

據(jù)了解，僅在2022年第三季度，美國(guó)西海岸港口就發(fā)生了價(jià)值500萬(wàn)美元的貨物盜竊案，價(jià)值4500萬(wàn)美元的貨物被盜。

如果沒(méi)有保險(xiǎn)，那么承受損失的就是賣(mài)家。有賣(mài)家表示，貨物被盜尋找各方，要么就是推卸責(zé)任，要么就是賠付三倍的運(yùn)費(fèi)，可貨物價(jià)值遠(yuǎn)超這些。為了自己安心，還是要購(gòu)買(mǎi)物流保險(xiǎn)，最起碼有人理，賠付也比三倍運(yùn)費(fèi)強(qiáng)。

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