亞馬遜中國區(qū)總裁張文翊離職-ESG跨境

亞馬遜中國確認，亞馬遜全球副總裁、亞馬遜中國區(qū)總裁張文翊的任期已結束，她將赴任亞馬遜內部的一個新職位。據了解，張文翊為美籍華裔，2013年5月加入亞馬遜，擔任全球副總裁，2016年4月接任亞馬遜中國區(qū)總裁，全面接管亞馬遜中國的電商業(yè)務以及Kindle在華業(yè)務。

4月18日，亞馬遜中國區(qū)在內部員工大會上正式宣布公司將進行業(yè)務調整和裁員的消息，公司將裁撤電商業(yè)務的自營部分，保留Kindle和海外購業(yè)務。

亞馬遜中國目前約有2000名員工，隨著業(yè)務縮編，自營部門將最直接面臨裁員問題。預計從本周開始，第一批員工將會離開。亞馬遜將給予被裁員工不錯的賠償金。

4月16日晚，大批亞馬遜德國站賣家受到官方郵件，禁止其在亞馬遜德國站銷售產品。這意味德國”VAT”的屠刀終于落下，那些沒有上傳稅務證書的德國站賣家將五一幸免。

德國聯邦內閣于2018年8月1日通過了一項法律草案，該草案規(guī)定如果網上商城的第三方賣家有在德國進行稅務注冊的責任，則該網上商城須從該賣家處獲取其稅務相關的具體數據。

這項法律計劃于2019年1月1日生效，并將于2019年的3月1日起對位于歐盟之外的賣家實施。

使用德國FBA服務的賣家以及向德國客戶發(fā)送訂單的賣家均因為未在截至日期之前上傳和驗證稅務證書而被封號，不過這些被封號賣家將會有30天的時間移除庫存。

最近eBay CEO在年度致股東信中寫道:”與其他電商企業(yè)不同，我們從不與賣家競爭，并拒絕犧牲客戶的購物體驗來推銷所謂的自營品牌。數以萬計的小賣家和消費者只選擇eBay，這毫無疑問與平臺客戶至上的宗旨有關。我們致力于推動第三方賣家的銷售，為消費者創(chuàng)造更多有價值的服務。我們是這方面的標桿，一直都是。”

早前，亞馬遜CEO貝佐斯在股東信中“攻擊”eBay，指出獨立賣家在亞馬遜上的銷售要比在eBay上好得多，指出eBay“不如”亞馬遜。eBay CEO這段話可以說對貝佐斯的嘲諷作出了有力的回擊。

Wish75的運費補貼政策將不再適用于10個國家:墨西哥、巴西、印度、智利、南非、秘魯、哥斯達黎加、阿根廷、俄羅斯、哥倫比亞。

中國郵政平郵業(yè)務在多數國家都有著優(yōu)良物流表現，因其”高性價比”受到廣大商戶們的喜歡和歡迎。中國郵政平郵業(yè)務費用上調之后，眾多商戶直發(fā)業(yè)務的物流成本顯著上升。為了減緩平臺商戶的物流成本壓力，Wish向每一位使用Wishpost中國郵政平郵業(yè)務的商戶提供上漲郵費75%的補貼。

4月15日凌晨，京東集團董事局主席兼CEO劉強東向全體京東配送員發(fā)內部信。劉強東在信中表示，公司絕對不取消配送員的五險一金，會對大家的未來負責。另外，公司取消配送員底薪不是為了降低大家的工資，為了讓京東物流生存下去，這個選擇就要求全員必須努力提高攬件數量。如果扣除內部結算，京東物流去年虧損總額超過28億。如果這么虧下去，京東物流融來的錢只夠虧兩年的。

京東快遞方面表示，“特快送”產品目前已開通上百條航空運輸線路，從北京、廣州、上海等26個城市寄“特快送”，近300個城市可實現次日或隔日送達。

據悉，目前，京東快遞已與南航、海航、國貨航、東航物流等企業(yè)達成合作，大幅提升京津冀區(qū)域和珠三角區(qū)域之間的物流時效;此外，京東物流還與南通市合作，將把南通機場打造為自身的航空貨運樞紐。

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