2021年中東北非市場收購并購情況-ESG跨境

在中東，沙特阿拉伯已成為從中國到阿拉伯地區(qū)貨物運輸?shù)闹匾獦屑~，正在開發(fā)大型基礎設施項目以促進貿(mào)易流通。

擁有客機和貨機服務的沙特航空公司一直在運營這條航線，并專注于為中國 B2B 和 B2C 客戶運送工業(yè)材料、項目貨物和消費品。

沙特阿拉伯貨運公司亞太地區(qū)總監(jiān) Vikram Vohra 表示希望在空運需求強勁的情況下增加更多運力。在香港，沙特航空從去年第三季度開始每周增加 5 架 pax-freighters 以增強貨運能力，滿足不斷增長的客戶需求。

在上海和廣州，沙特航空在短時間內(nèi)成功部署了額外的貨機和pax-freighters，沙航認為有必要將現(xiàn)有的運力擴大到沙特及其他地區(qū)，并且還在第三季度在亞太地區(qū)開設了新站，這些都源于客戶的強勁需求。

這些增量業(yè)務對沙特航空的收入和市場份額產(chǎn)生了積極影響。但更重要的是，沙特航空也由此成為全球空運業(yè)務中更具主導地位的參與者。

由于中東地理位置特殊，中東航運市場的競爭一直很普遍。沙特航空的重點仍然是從中國到沙特阿拉伯，同時也在中國投資升級了空中和地面服務，這使該主要航線處于市場領先地位，未來也將繼續(xù)擴大這條賽道，并在 2022 年增加運力。