中歐班列線路之山東青島至白俄羅斯明斯克-ESG跨境

中歐班列線路之山東青島至白俄羅斯明斯克

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2019-05-19
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4月2日,齊魯號(hào)中歐(青島—明斯克)國(guó)際班列從位于山東省膠州市的中國(guó)—上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心駛出。



4月2日,齊魯號(hào)中歐(青島—明斯克)國(guó)際班列從位于山東省膠州市的中國(guó)—上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心駛出。


據(jù)了解,該班列途經(jīng)二連浩特歷時(shí)20余天到達(dá)白俄羅斯首都明斯克,貨源主要為發(fā)動(dòng)機(jī)配件和太陽能組件。貨值約2600萬元,將途徑二連浩特歷時(shí)22天到達(dá)白俄羅斯首都明斯克。中歐(青島-明斯克)國(guó)際班列開通只是開始,未來將會(huì)把這一線路延伸到立陶宛,打通波羅的海通道,借助波羅的海港口優(yōu)勢(shì),形成“西聯(lián)中亞歐洲、南通南亞東盟、東接日韓亞太”的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)貿(mào)易大通道,成為中亞及上合組織國(guó)家面向日韓亞太市場(chǎng)的“出??凇焙腿枕n貨物走向中亞的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)口貿(mào)易通道,全面開啟建設(shè)“一帶一路”雙向貿(mào)易物流樞紐的嶄新篇章。


在青島海關(guān)監(jiān)管下,滿載90個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱發(fā)動(dòng)機(jī)配件、太陽能組件等商品的首班中歐(青島—明斯克)國(guó)際班列2日鳴笛,緩緩駛出“中國(guó)—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)”的多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心。這些價(jià)值約2600萬元的貨物將歷時(shí)22天,通過二連浩特口岸到達(dá)白俄羅斯首都明斯克。


新華社報(bào)道,據(jù)青島海關(guān)介紹,自2014年12月青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心獲海關(guān)總署批復(fù)建設(shè)以來,青島海關(guān)積極創(chuàng)新青島口岸多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管模式,優(yōu)化業(yè)務(wù)監(jiān)管流程,實(shí)現(xiàn)港口與監(jiān)管中心“港站一體化”運(yùn)作。目前中心已開通中亞、中蒙、中歐等國(guó)際班列。


據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì),2015年至2018年,青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心貨物連續(xù)突破20萬、30萬、40萬和50萬標(biāo)箱。尤其是在2018年“中國(guó)—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)”獲批建設(shè)后,示范區(qū)依托青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心和國(guó)家級(jí)膠州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)功能優(yōu)勢(shì),將青島打造成為面向上合組織國(guó)家的對(duì)外開放新高地。


中歐(青島—明斯克)國(guó)際班列的開通運(yùn)行,將青島的多式聯(lián)運(yùn)線路進(jìn)一步延伸,形成“西聯(lián)中亞歐洲、南通南亞東盟、東接日韓亞太”的國(guó)際物流綜合樞紐。



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