船東提單和貨代提單的區(qū)別是什么,船東提單和貨代提單的區(qū)別與聯(lián)系-ESG跨境

船東提單和貨代提單的區(qū)別是什么,船東提單和貨代提單的區(qū)別與聯(lián)系

貨主提單是指船公司簽發(fā)的海運提單(Master B/L，也稱為Master Bill，ocean提單，簡稱M提單)，可以簽發(fā)給直接貨主(貨代不簽發(fā)提單時)，也可以簽發(fā)給貨代(貨代簽發(fā)提單給直接貨主時)。

貨代提單(HOSEB/L，也稱子提單，簡稱H單)，嚴格來說應該叫NVOCC(一級貨代，中國已取得相關資質認證，貨代必須在交通部指定的銀行繳納保證金才能獲批)。它是由交通部批準備案并具有NVOCC(Non-Vesel Operating Common Carrier，無船承運人)資質的貨運代理人簽發(fā)的提單，一般簽發(fā)給直接所有人?，F(xiàn)在，出口通常是房子，尤其是對歐洲和美國。

對于出口商來說，兩種提單都可以作為議付單據(jù)，銀行都會接受。

兩者有什么區(qū)別？

1.提單中的發(fā)貨人內容與收貨人欄不同。托運人貨運提單的托運人是實際出口商(直接所有人)。收貨人收貨人一般根據(jù)信用證的規(guī)定填寫托運單的同一欄，通常為TOOrder；m .當匯票寄給實際出口商時，托運人填寫出口商，收貨人填寫運單內容；發(fā)給貨代時，發(fā)貨人填寫貨代，收貨人填寫貨代目的港。

2.在目的港的交換程序是不同的。只要持有M單，就可以直接在目的港的船務代理處兌換進口提貨單。手續(xù)簡單快捷，費用相對固定便宜；訂單H的持有者必須在目的地香港貨運代理處兌換M訂單，以便獲得交貨訂單并申報交貨程序。重置費用昂貴且不固定，由目的港貨運代理決定。

3.提單作為海運提單，是最基本、最真實的物權憑證。船方將在目的港把貨物交付給M單上標明的收貨人。如果出口商收到H單，則意味著運輸貨物的實際控制權在貨代手中(此時M單的收貨人是貨代在目的港的代理)。如果貨運代理公司破產，出口商(進口商)就不能通過h。

4.對于整箱貨物，你可以出M單或者H單，因為船公司不會幫貨主裝箱，也不會幫貨主在目的港分撥貨物。

5.一般貨代的提單號沒有錄入海關艙單管理系統(tǒng)，與進口報關單上的提單號不同；貨代提單變更了公司名稱和聯(lián)系方式，聯(lián)系公司不是外包、中外運等港口船務代理。

以上就是貨代提單和船東提單的區(qū)別。希望對你有幫助。

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