跨境電商發(fā)貨模式有那些,新手做跨境電商更適合哪個(gè)平臺(tái)-ESG跨境

跨境電商發(fā)貨模式有那些,新手做跨境電商更適合哪個(gè)平臺(tái)

跨境電商發(fā)貨模式有那些

對(duì)于目前的跨境電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，最重要的是以一種極其快速、安全的方式將貨物送達(dá)客戶手中。其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是選擇什么樣的物流模式。目前跨境電商B2C平臺(tái)的物流主要有三種方式:國(guó)際小包裹快遞、海外倉(cāng)、大件運(yùn)輸。

國(guó)際包裹包括:中國(guó)郵政快遞、香港郵政、新加坡郵政等。這種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)。國(guó)際快遞包括DHL和EMS等。但是成本有點(diǎn)高，不劃算。這兩種是最常見(jiàn)、最傳統(tǒng)的物流方式。但對(duì)于一些小企業(yè)和個(gè)人來(lái)說(shuō)，國(guó)際包裹和國(guó)際快遞是必要的物流方式。

海外倉(cāng)儲(chǔ)是指提前在國(guó)外租用倉(cāng)庫(kù)。貨物海運(yùn)或空運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)，收到客戶訂單后直接從倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。這種模式其實(shí)并不容易實(shí)現(xiàn)，因?yàn)殡m然運(yùn)輸成本低很多，可以提高配送速度，但是建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本都很高。

聚合后的大規(guī)模運(yùn)輸有兩種。第一，企業(yè)自己收發(fā)貨物。這種物流模式主要適用于B2C平臺(tái)本身，也就是外貿(mào)公司。企業(yè)從國(guó)內(nèi)供應(yīng)商進(jìn)貨，通過(guò)自己的B2C平臺(tái)賣給國(guó)外買家，通過(guò)買賣賺取利潤(rùn)差價(jià)。另一種是通過(guò)外貿(mào)企業(yè)的聯(lián)盟來(lái)集貨，主要是利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原則，聯(lián)合一些商品相似的小型外貿(mào)企業(yè)組成B2C戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)協(xié)議建立共同的外貿(mào)B2C物流運(yùn)營(yíng)中心。這種方式的缺點(diǎn)是運(yùn)輸周期長(zhǎng)，物流流程復(fù)雜，企業(yè)前期需要投入大量資金。對(duì)于很多中小外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本難以承受。

物流配送模式不僅直接關(guān)系到B2C外貿(mào)企業(yè)的交易成本，還關(guān)系到海外買家對(duì)外貿(mào)企業(yè)的滿意度和信任度，關(guān)系到客戶的購(gòu)物體驗(yàn)，進(jìn)而關(guān)系到賣家的銷售業(yè)績(jī)和最終收入。所以每個(gè)企業(yè)要根據(jù)自己的資金實(shí)力和產(chǎn)品性質(zhì)選擇最合適的物流模式。

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