英國(guó)電商購(gòu)物持續(xù)增長(zhǎng),英國(guó)電商購(gòu)物必買(mǎi)清單-ESG跨境

英國(guó)電商購(gòu)物持續(xù)增長(zhǎng),英國(guó)電商購(gòu)物必買(mǎi)清單

英國(guó)的電子商務(wù)購(gòu)物持續(xù)增長(zhǎng)

在新冠肺炎疫情期間，英國(guó)的在線(xiàn)銷(xiāo)售持續(xù)增長(zhǎng)，導(dǎo)致英國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)倉(cāng)庫(kù)空間短缺。隨著網(wǎng)上商務(wù)的發(fā)展，大量企業(yè)在疫情期間開(kāi)始布局電子商務(wù)業(yè)務(wù)。在經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)的同時(shí)，零售商希望第三方物流公司能夠幫助緩解供應(yīng)問(wèn)題，這導(dǎo)致對(duì)倉(cāng)庫(kù)空間的強(qiáng)烈需求和倉(cāng)庫(kù)資源的短缺。

英國(guó)擁有世界上最發(fā)達(dá)的電子商務(wù)市場(chǎng)之一，因此到2025年，它將需要額外的6000萬(wàn)平方英尺的備用空間，相當(dāng)于現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)面積的14%。

百仕通集團(tuán)(Blackstone Group)房地產(chǎn)主管詹姆斯塞普帕拉(James Seppala)向英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》表示:我們認(rèn)為，在3至5年的時(shí)間里，疫情可能加速了歐洲人民消費(fèi)模式的改變。網(wǎng)購(gòu)所需的物流空間是實(shí)體店的三倍左右。他補(bǔ)充道。如果你相信電子商務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)，相信物流空間的需求是有道理的。

然而，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的專(zhuān)家不這么認(rèn)為。上周五公布的數(shù)據(jù)顯示，隨著越來(lái)越多的商店在高街上開(kāi)業(yè)，網(wǎng)上零售的需求將減少，因此對(duì)倉(cāng)庫(kù)空間的需求將減少。

在新冠肺炎疫情期間，英國(guó)的在線(xiàn)消費(fèi)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，占英國(guó)1月份零售總額的36.3%，幾乎是疫情之前的兩倍。然而，隨著實(shí)體零售業(yè)的重新開(kāi)放，到5月份，在線(xiàn)消費(fèi)者支出降至27.3%，分析師預(yù)測(cè)這一趨勢(shì)將持續(xù)下去。

但是隨著新行業(yè)的發(fā)展，比如快速雜貨配快遞市場(chǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)的壓力會(huì)進(jìn)一步加大，所以大量的倉(cāng)儲(chǔ)空間還是必要的。

房地產(chǎn)集團(tuán)CBRE的高級(jí)主管塔索斯·維茲里迪斯(Tasos Vezyridis)向英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》表示:供應(yīng)無(wú)法滿(mǎn)足需求，這將推高房租。然而，日益增長(zhǎng)的超快速交付需求也促使企業(yè)尋找更有效的交付方式。

，一站式跨境電商物流服務(wù)

總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)空間，多條包裹自動(dòng)分揀線(xiàn)，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流通道，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的各種交付需求。在廣州華強(qiáng)北、深圳義烏都有線(xiàn)下網(wǎng)點(diǎn)，提供全市免費(fèi)上門(mén)取件服務(wù)。

主要從事國(guó)際快遞、國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)、國(guó)際包裹、國(guó)際郵政、FBA首程、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等跨境電商物流綜合服務(wù)。，是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商代理，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨。所有的泰嘉人都為做好泰嘉服務(wù)付出了很大的努力。

是DHL，UPS，F(xiàn)edEx的一級(jí)代理。擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)格。也有旺季不安排倉(cāng)的優(yōu)先渠道。比如香港DHL優(yōu)先，香港UPS優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉(cāng)庫(kù)，賬齡一如既往的穩(wěn)定。

當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫(kù)，當(dāng)天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣(mài)家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流工具。

按貨物性質(zhì)細(xì)分為英系電池線(xiàn)、英系高價(jià)值線(xiàn)、英系低價(jià)值線(xiàn)、英系快線(xiàn)。一般商品，紡織品，帶電池的產(chǎn)品，移動(dòng)電源，純電池產(chǎn)品，化妝品，電子煙等商品都可以配快遞。

運(yùn)費(fèi)通常由公斤價(jià)格+單個(gè)包裝的手續(xù)費(fèi)組成。目前市場(chǎng)上的過(guò)運(yùn)費(fèi)為4655元/公斤，單件手續(xù)費(fèi)為158元/件。1kg包裹到英國(guó)，運(yùn)費(fèi)一般在6173元?？偟膩?lái)說(shuō)運(yùn)費(fèi)還是比較實(shí)惠的。

英國(guó)專(zhuān)線(xiàn)，幫助賣(mài)家高效發(fā)貨

英國(guó)專(zhuān)線(xiàn)(香港航班)，運(yùn)費(fèi)45.5元/公斤，低于市場(chǎng)價(jià)4655元/公斤；11元/件的加工費(fèi)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)158元。用英國(guó)專(zhuān)線(xiàn)寄1kg包裹到英國(guó)，運(yùn)費(fèi)只要56.5元，比市場(chǎng)最低價(jià)4.5元還便宜。

0.5kg的小包裝，運(yùn)費(fèi)低至(22.75+11)33.75元。

中英專(zhuān)線(xiàn)，大陸直飛英國(guó)。運(yùn)費(fèi)36元/公斤+11元/件手續(xù)費(fèi)。寄一個(gè)1kg重的包裹到英國(guó)，只要47元人民幣；寄0.5kg的小包裹，運(yùn)費(fèi)低至29元。這個(gè)渠道只能發(fā)一般的貨，價(jià)格比港英專(zhuān)線(xiàn)便宜9.5元/斤。

皇家郵政大信行:直飛英國(guó)的航班，由皇家郵政遞快遞，在英國(guó)各地投寄。一般商品，內(nèi)部電，配套電池，化妝品專(zhuān)用商品，無(wú)氣泡。要求尺寸不超過(guò)35.3*25*2.5cm，80%的商品都有發(fā)貨信息。62天完成交割，且時(shí)效穩(wěn)定。

愛(ài)馬仕英國(guó)專(zhuān)線(xiàn):網(wǎng)上預(yù)測(cè)，82天完成發(fā)貨。一般貨物，內(nèi)部電，配套電池貨物，實(shí)際重量小于2KG，包裝袋內(nèi)產(chǎn)品用軟包包裹，不考慮體積重量。價(jià)格實(shí)惠，穩(wěn)定老化。

以上價(jià)格僅供參考，具體價(jià)格以最新價(jià)目表為準(zhǔn)。官網(wǎng)發(fā)展中心運(yùn)費(fèi)試算可以幫你比較所有英國(guó)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)快遞貨物到英國(guó)各地的在途時(shí)間和公布的費(fèi)率，可以查詢(xún)英國(guó)專(zhuān)線(xiàn)的最高和最新折扣價(jià)。

英國(guó)專(zhuān)線(xiàn)還可以滿(mǎn)足亞馬遜、全球速賣(mài)通、易貝、阿里國(guó)際站等B2C跨境電商賣(mài)家、自建站/獨(dú)立站賣(mài)家、外貿(mào)商向英國(guó)發(fā)貨的物流需求。

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