注意！德國、越南、馬來西亞等多個國家及地區(qū)出臺海運單證新規(guī)-ESG跨境

不停變化的形勢

不斷更新的規(guī)定

世界貿易形勢持續(xù)變化，各個目的港國家的政策也會隨之調整，以下是壹航運援引OOCL整理的近期部分目的港國家和地區(qū)的單證相關規(guī)定更新情況：

德國 (Germany)

單個item的件數不能超過99,999件；

所有至德國和在此中轉的貨物必須提供4位的HS Code；如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發(fā)送cargo 信息；

若收貨人為個人，在目的港不接受Door Delivery；

如貨物是車輛/摩托車（不管是新車還是二手車），請在SI中提供件重尺以及VIN number, 并顯示在提單上。如果同一集裝箱內還有其他貨物，請在SI中提供每種貨物件重尺。

中國香港（Hong Kong)

到香港和在香港中轉的提單需要顯示詳細品名；對于一票單有多種貨物的情況，需要提供每種貨物的件重尺及對應的貨描和嘜頭；

如果貨物是酒類或者含酒精的飲品，需要提供并顯示度數在提單上。不同酒精度數的貨物，需要分別提供對應的件重尺,貨描和嘜頭；

貨描和嘜頭處不能顯示為"As per attached list" or "See Attachment" or "As per attached"。

越南 (Vietnam)

發(fā)貨人，收貨人和通知人必須提供完整的信息，并顯示在提單上（包括公司名，地址，城市和國家）；

收貨人或通知人必須為越南當地公司；

除了Hai Phong，其他FND必須顯示具體的碼頭名稱；

卸貨港必須顯示最終的卸貨港；

提單樣本提供的品名需和訂艙品名保持一致；

貨描和嘜頭處不能顯示為"As per attached list" or "See Attachment" or "As per attached"；

需要進口申報的數據不要放在嘜頭里；

每個item的貨描不能超過1050字符；提單所有item的貨描字符總數不能超過4000字符；

所有通過Cai Mep Port, Cat Lai Port & SP ITC中轉和轉運的貨物必須提供至少6位的HS CODE，并顯示在提單上；如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發(fā)送cargo 信息;

10.所有進口端使用truck和barge 運輸的貨物必須提供至少4位的HS CODE，并顯示在提單上；如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發(fā)送cargo 信息;

11. 不接受車齡超過5年的二手車；

12. 進口至越南的廢料、垃圾以及各種類似貨物，提單上需按照規(guī)定格式顯示如下信息：

- 收貨人信息（如果收貨人為To order，以下信息需顯示在通知人中）：收貨人的稅務識別號碼#進口許可號碼#押金證明號碼#客戶完整公司名#地址#公司其他信息（如電話或傳真號碼）。各項信息中間用“#”鏈接，不能有空格，并且稅務識別號碼、進口許可號碼和押金證明號碼不能帶有特殊符號。進口許可號碼由當地污染控制部門簽發(fā)，格式為xxx/GXN-BTNMT；押金證明號碼由銀行或者環(huán)?；鸷灠l(fā)。

- 貨物信息：必須顯示8位數的HS code在貨描中。

13. 若客戶需要在提單上顯示轉運條款，POD和FND需保持一致；

14. 目的港海關不接受以下貨物經越南轉運至柬埔寨：

- Personal Effects / Household Goods

- Waste and Scrap

- Autos / Motor vehicles / Cars

- Used Goods (excluding Used Auto)

- Timber / Log

- Timber / log from Cambodia

- Weapons

- Fireworks

15. 不接受以下貨物經越南轉運到第三國：

Used/second hand/waste/scrap items

馬來西亞(Malaysia)

不接受同一個箱子使用于2個或以上提單中, 即：不接受partial bill.

Breakbulk shipment 不接受并單；

發(fā)貨人，收貨人和通知人必須提供完整的信息，并顯示在提單上（包括公司名，地址，城市和國家）。地址至少要顯示2行；

發(fā)貨人不能是馬來西亞的公司或者個人；

收貨人必須是馬來西亞當地的公司。如果是to order 提單，通知方必須是馬來西亞當地的公司；如果是轉運的情況，收貨人需顯示為真實收貨人C/O 馬來西亞當地公司，并提供馬來西亞公司的地址；

如果是to order 提單，“to” 和 “order”之間只能保留一個空格;

到Pasir Gudang或Tanjung Pelepas的提單不能顯示轉運條款；

所有至馬來西亞和在此中轉的貨物必須提供6位的HS CODE；如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發(fā)送cargo 信息；

當運輸貨物是“車”時，需要在貨描里提供1) Maker 2) Model 3) Chassis Number 4) Engine Number 5) Use / New (U / N) 6) Engine CC 7) Year of Manufacturing 8) Country of Origin；

10. 卸貨港必須顯示最終的卸貨港；

11. 所有經過Port Klang轉運的貨物，不接受Port Klang作為卸貨港顯示在提單上。

巴基斯坦 (Pakistan)

收貨人和通知人必須提供完整的信息，并顯示在提單上（包括公司名，地址，城市和國家）；

對于使用自有箱的情況， 收貨人必須是巴基斯坦當地公司(不包括轉運到阿富汗的情況)；

所有進口到巴基斯坦的貨物，需提供進口商/收貨人的NTN(National Tax Number)或Passport Number(收貨人為個人時)，并顯示在提單上；

需提供貨物凈重；

不接受在提單上顯示有關免堆存的信息，即，不顯示Free Demurrage 相關信息；

如果貨物是household goods 或者personal effects和其他貨物混裝時, 需要拆單(partial 單)。即：將household goods 和personal effects單獨拆出做partial單；

不接受貼嘜，即嘜頭不能顯示為“see attachment”；

所有至巴基斯坦的貨物必須提供6位數的HS code, 并顯示在貨描處；如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發(fā)送cargo 信息；

經巴基斯坦轉運到阿富汗的貨物：

a.收貨人必須是阿富汗的公司或個人；

b.如果是to order 提單，通知方必須是阿富汗當地的公司，且第二通知方是巴基斯坦當地的公司；

c.在巴基斯坦的清關行或者代理必須顯示成通知方，并且提供完整地址，城市，國家，電話/傳真/郵箱，并顯示在提單上；

d.POD/FND必須是Keamari, Karachi 或Port Qasim, Karachi；

e.貨描里的品名不能超過60個字符。如果品名超過60個字符，請分item提交；

f.如果SI中要求顯示轉運條款，必須在嘜頭中顯示 “Cargo in transit to XXX, Afghanistan via Karachi at Consignee’s own cost & risk” , 轉運條款中in transit to的目的地城市需跟收貨人所在城市一致。

g.發(fā)貨人需填寫保函，聲明當收貨人自行將集裝箱運往阿富汗時，發(fā)貨人對集裝箱的損失/損壞負全部責任和費用；

h.收貨人需知悉我司代理將對阿富汗貨物收取相應的押金。

阿拉伯聯(lián)合酋長國（United Arab Emirates)

必須提供收貨人和通知人的名稱、地址、城市、和國家，并顯示在提單上；

不接受包裝單位為Skid；

貨描和嘜頭處不能顯示為"As per attached list" or "See Attachment" or "As per attached"；

所有至阿拉伯聯(lián)合酋長國的貨物必須提供8位的HS CODE；如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發(fā)送cargo 信息；

個人每年只允許進口1輛車(不管是新車還是二手車)；

卸貨港必須顯示最終的卸貨港。

HS CODE

近年來，各國進口海關紛紛要求在進口貨物的提單信息中顯示HS CODE。以下是到目前為止各國對HS CODE 的要求：

注意:

*所有通過Cai Mep Port, Cat Lai Port & SP ITC中轉和轉運的貨物必須提供至少6位的HS CODE，并顯示在提單上；如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發(fā)送cargo 信息;

所有進口端使用truck和barge 運輸的貨物必須提供至少4位的HS CODE，并顯示在提單上；如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分開發(fā)送cargo 信息;

進口至越南的廢料、垃圾以及各種類似貨物必須提供8位的HS CODE，并顯示在提單上；如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE 分

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