效率第一：沙特將加快港口放行速度-ESG跨境

據(jù)了解，沙特港務(wù)局向該部門的工人保證船舶靠岸和離港的處理率和時間，要求進行認(rèn)證和相應(yīng)工作，港口管理部門將跟進并監(jiān)督績效和對那些沒有犯罪的人采取一切法律措施。

主要考慮到從航行期短于規(guī)定期限的港口到達(dá)的船舶。通過“Fasah”平臺提交艙單（遠(yuǎn)港船舶抵達(dá)前 72 小時，附近港口 24 小時）。

當(dāng)局要求必須事先獲得有關(guān)許可才能將危險材料進口到沙特港口并承諾規(guī)定數(shù)量，并且未經(jīng)許可不得運輸任何此類材料，并且在違反上述規(guī)定的情況下程序，貨物將返回其來源并執(zhí)行監(jiān)管程序。

三年前，沙特港口和海關(guān)管理局與 Tayseer 委員會協(xié)調(diào)，發(fā)起了在港口 24 小時內(nèi)清關(guān)集裝箱的計劃，旨在提高總體績效和生產(chǎn)力指標(biāo)，并有助于改善投資和商業(yè)環(huán)境。

這項措施允許在短時間內(nèi)收到貨物，特別是對于那些遵守倡議要求的人，這有助于使沙特成為全球物流平臺。為落實倡議要求，將集裝箱在海港停留時間從 14 天減少到 4 天，進口所需的文件數(shù)量從 12 個文件減少到 2 個文件，出口文件從 9 個文件減少到 2 個文件，此外還簡化了諸如提供電子數(shù)據(jù)和為卡車提供預(yù)清關(guān)服務(wù)等程序。

“Tayseer”委員會旨在通過跟進和實施影響跨境貿(mào)易軸心和其他軸心的多項改革來提高私營部門的業(yè)務(wù)績效并激勵其參與經(jīng)濟發(fā)展。

在 24 小時內(nèi)放行集裝箱的舉措是沙特港務(wù)局最近與其他政府機構(gòu)協(xié)調(diào)采取的一系列措施的一部分，旨在提高港口運營績效，提高沙特港口的質(zhì)量、績效和生產(chǎn)力水平，并加強其在改善國民經(jīng)濟環(huán)境和全球貿(mào)易運動以實現(xiàn)沙特 2030 愿景方面的重要作用。